Kuinka valita pyörä korkeudelle miehille, naisille ja lapsille - asiantuntijoiden mielipiteet

Terveellisen elämäntavan muoti viime vuosina on pyyhkäissyt koko maailman ja edistänyt urheiluvälineiden ja -välineiden myynnin nopeaa kasvua. Pyörät eivät myöskään ole säästyneet suosioista - tämä kompakti, kätevä ja ympäristöystävällinen liikenne suosii yhä useampia ihmisiä, sitä käytetään töihin pääsemiseksi ja arjen ongelmien ratkaisemiseksi, se korvataan usein autolla. Mutta voidaksesi tuntea maksimaalisen vaikutuksen ja hyötyä pokatushkista ja harjoittelusta, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota pyörän valintaan, sen perusominaisuuksiin ja mekanismeihin.

Parhaat polkupyörien valmistajat - mikä yritys valita

Kuten autojenkin kanssa, maailmassa on tällä hetkellä hyvin monia polkupyörien valmistajia, jokaisella on monia malleja jokaiseen makuun ja mihin tahansa hintabudjettiin. Viimeksi mainituilla on monissa tapauksissa ratkaiseva merkitys polkupyörän valinnassa - korkealaatuiset, merkkituotteet ovat erittäin kalliita. Yleensä valitsemalla tietty polkupyörän malli olisi suosittava seuraavia merkkejä:

  1. jättiläinen

  2. eteenpäin

  3. Shimano

  4. GT polkupyörät

  5. Shtil

Jokaisella edellä mainituilla valmistajilla on omassa luettelossaan suuri määrä erilaisia ​​malleja jokaiseen makuun - valittavissa on todella paljon! Ennen kuin haluat ostaa pyöräsi, on parasta tutkia asiakasarvostelut ottaen huomioon sekä kiitettävät että kielteiset viestit Internetissä.

Toimintaperiaate ja pyörän suunnittelu

Polkupyörien suunnittelu ja työnsä perusperiaatteet ovat kaikkien tunnettuja, joten pitkiä kuvauksia ei vaadita. Kaikki polkupyörät, hinnaltaan ja suunnittelustaan ​​riippumatta, koostuvat useista keskeisistä elementeistä:

  1. Kehys. Sillä on hitsattu rakenne ja se on valmistettu kestävistä metalliputkista. Magnesioseoksia, alumiinia sekä muita metalleja ja niiden seoksia käytetään laajasti tiettyjen ominaisuuksien saavuttamiseen. Kehyksen alaosa on varustettu erityisellä vaunulla, joka kiinnittää polkimen. Se on hän, joka ajaa vaihde, joka siirtää ketjun kautta vääntömomentin takapyörään;

  2. Ohjausyksikkö koostuu myös useista avaineleistä. Yläosassa on itse ohjauspyörä ja siihen kiinnitetyt jarrukahvat, vaihteet ja muut osat. Alaosassa ohjauspylväs haarkaa ja muuttuu haarukkoksi, joka on tarkoitettu etupyörän kiinnittämiseen.

  3. Erityisen sijainnin on voimansiirtomekanismi. Kaikissa polkupyörämalleissa ei ole sitä, mutta se oli tarkoitettu vaihteen vaihtamiseen, jolla on suora vaikutus polkupyörän nopeuteen samoin kuin voimaan, joka on kohdistettava tietyn nopeuden saavuttamiseksi;

Polkupyörien tyypit

Suunnittelun yleisyydestä huolimatta myynnissä olevilla polkupyörillä on keskinäisiä eroja, ja siksi ennen sopivan vaihtoehdon valitsemista on selvitettävä polkupyörän tyyppi.

Maastopyörät

Voimakas runko, halkaisijaltaan suuremmat pyörät, varustetut maastopyörillä, tuottava polkimen kokoonpano, jolla on korkea kuljetuspaikka - nämä ovat niiden pääelementtejä. Nämä pyörät on suunniteltu käytettäväksi vaikeissa olosuhteissa ja aktiiviseen liikkumiseen karkealla maastolla.

Arvokkuus

  • Tehokas runko, joka kestää merkittävät dynaamiset kuormat;

  • Erinomaiset iskunvaimennusominaisuudet;

  • Korkea risti;

  • Suurin vakaus missä tahansa toimintatilassa;

  • Suuri määrä nopeuksia eri käyttötapoille;

Puutteet

  • Korkeat kustannukset;

  • Ei sovellu yksitoikkoiseen ajoon kaupunkialueilla;

  • Hankala satula;

Universal (monipuolinen)

Monipyöräisiä pyöriä voidaan jossain määrin pitää yleismaailmallisina. Niiden rakenne on hyvin samanlainen kuin maastopyörät hiukan yksinkertaistetussa versiossa, mikä tekee siitä erittäin hyvän vaihtoehdon sekä maastopyörän pokatushekille että kaupunkiajoon. Ne erottuvat erinomaisista toimintaominaisuuksista, suuresta liikenteestä ja korkealaatuisten komponenttien ja kokoonpanojen läsnäolosta.

Arvokkuus

  • Korkea universaali - sopii maastopyörälle pokatushek ja asfaltilla ajamiseen;

  • Salli tavaratilan asennus;

  • Alhaiset kustannukset;

  • Erinomainen iskunvaimennuskyky;

  • Vahva ja luotettava kehyssuunnittelu;

Puutteet

  • Rajoitettu toiminnallisuus ajettaessa vaikealla maastolla;

Maantiepyörät

Mallit, jotka paljastavat täysin omat ominaisuutensa hyvällä asfaltilla ajaessasi. Suunniteltu liikkumaan suurella nopeudella, mikä myötävaikuttaa korkealaatuiseen kevyeen runkoon, ohjauspyörään, taivutettuun, samoin kuin suurhalkaisijaisiin pyöriin, joissa on melko kapeat renkaat.

Arvokkuus

  • Kevyt;

  • Korkealaatuinen vaihde, joka on suunniteltu nopeaan ajonopeuteen;

  • Nopeat ja ohjattavat laitteet;

  • Kevyt ja kestävä runko;

Puutteet

  • Kova eikä tarpeeksi mukava;

  • Suunniteltu yksinomaan moottoritielle;

Kaupunkipyörät

Kaupunkikäyttöön suunnitellut yksinkertaiset ja käytännölliset mallit. Ne erottuvat harkitusti suunnitellulta ja tarjoavat riittävän korkean mukavuuden ratsastajalle. Lähes aina varustettuna voimansiirrolla, joka tarjoaa mahdollisuuden vaihtaa vaihdeosuuksia kuormasta ja ajo-tilasta riippuen.

Arvokkuus

  • Kompaktit, joka on suunniteltu päivittäiseen käyttöön;

  • Alhaiset kustannukset;

  • Leveät pyörät, jotka tarjoavat kunnollisen kelan ja hyvän ristin;

  • Mukava istuvuus ajon aikana;

  • Hyvin kehittyneet matkalaukkuominaisuudet - ehdottaa, että edessä on sekä tavaratila että kori;

Puutteet

  • Useimmissa malleissa iskunvaimentimia ei ole saatavana luokana;

    Alikehittynyt jarrujärjestelmä;

Pyörän valintavaihtoehdot

Polkupyörän rungon suunnittelu ja korkeus

Tämä parametri on kokeneiden pyöräilijöiden mukaan ratkaiseva - oikein valittu, oikean korkeuden mukainen runko tarjoaa maksimaalisen mukavuuden liikkuessasi missä tahansa tilassa. Korkeus rungosta otetaan polkimen kokoonpanosta ja satulaan asennettavaan ristikkoon. Tämä parametri on täysin yhteydessä pyöräilijän jalkojen pituuteen ja hänen korkeuteensa: mitä korkeampi ratsastaja, sitä korkeamman rungon tulisi olla.

Kehyksen materiaali

  1. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko on hyvä vanhanaikainen "isoisä" -vaihtoehto. Terästä valmistetut kehykset löytyvät budjettipolkupyörien malleista, sillä on kunnollinen lujuus ja se kestää huomattavia kuormituksia. Teräsrunkojen ainoa haittapuoli on paino;

  2. Alumiinikehyksiä voidaan pitää jossain määrin teräksen vastakohtana. Ne ovat kevyitä, mutta alumiinirakenteita ei voida kutsua liian vahvoiksi;

  3. Magnesiumista, molybdeenista ja muista seoksista valmistetut kehykset ovat melko kestäviä ja painavat samalla melko vähän. Korroosionkestävyys, riittävä lujuus ja alhainen hinta - nämä ovat tällaisten kehysten tärkeimmät edut;

  4. Titaani- ja hiilikehykset eivät sovellu kaikille ensinnäkin taivaan korkean hinnan takia. Muutoin sellaisilla kehyksillä ei käytännössä ole haittoja - ne ovat erittäin kestäviä, melkein painottomia ja kestävät huomattavia kuormituksia.

Pyörän paino

Perinteisesti uskotaan, että mitä pienempi paino, sitä pienempi polkupyörän mekaaninen lujuus. Tämä ei kuitenkaan koske ammattimaisia ​​malleja - nykyaikaisten materiaalien käytöllä on saatu aikaan vähimmäispaino ja kunnollinen lujuus. Perinteisesti uskotaan, että jokapäiväisessä käytössä pyörän painon tulisi olla noin 15-20 kiloa. Jos pidät nopeuslislamenteista ja kilpa-ajoilta moottoritiellä - kannattaa suosia kevyempiä, noin 12–14 kilogramman malleja.

Iskunvaimentimet

Samoin kuin autot, iskunvaimentimet on suunniteltu vähentämään iskuja ja tärinää, jotka siirtyvät pyörältä ohjauspyörään ja runkoon. Tätä tarkoitusta varten tarjotaan neljä erityyppistä rakennetta, joista jokaisella on sekä etuja että haittoja:

  1. Jousi-iskunvaimentimet ovat monien ratsastajien hyvin tiedossa. Niiden päähaitta on metallin vanheneminen ja seurauksena lyhyt käyttöikä. Edut - paljon: poistumisesta on hyvä poisto, alhaiset kustannukset ja vaatimattomuus;

  2. Öljyvaimentimet ja niiden ilma-öljy-vastineet ovat erinomainen vaihtoehto maastossa ajamiseen. Ne ovat erityisellä öljyllä täytetty säiliö, joka suorittaa iskuja vaimentavia toimintoja. Haittoihin sisältyy taipumus vuotoihin, samoin kuin ratsastajan rajoitetut paino- ja kokoominaisuudet - öljyvaimentimilla varustetut mallit eivät sovellu ihmisille, jotka ovat painavampia kuin 100–110 kiloa;

  3. Ilmavaimentimet ovat kohtalo yksinomaan kaupunkipyörille, jotka eivät näe maastoa ja likaa. Kaupunkikäytössä ne kestävät riittävän kauan ja tarjoavat erinomaiset iskunvaimennusominaisuudet. Ja niitä voidaan säätää melkein minkä tahansa henkilön painoon;

Jarrujärjestelmä

  1. Perinteiset poljinjarrut ovat yleisin vaihdetyyppi. Pysäytä pyörä painamalla polkimet vastakkaiseen suuntaan. Yksinkertainen ja vaatimaton toiminnassa, mutta tuskin pystyy tarjoamaan kunnollista jarrutustehoa raskaassa käytössä;

  2. V-muotoiset jarrut ovat erityisiä vaijerimekanismeja, jotka on varustettu tyynyillä, jotka on painettu vanteen päälle erityisillä paksuja. Näytä niiden tehokkuus vain, kun pyörän vanne on kuiva ja tasainen ja tyynyt ovat hyvässä kunnossa. Fancy toiminnassa, tarvitsee säännölliset vaihtopehmusteet. Etuista on huomattava alhainen hinta ja merkittävä jarrutusteho;

  3. Levyjarrut - sekä mekaaniset että hydrauliset. Tärkeintä on, että ne eivät jarru itse vannetta, vaan pyörännapaa ollessaan eristetty ympäristöstä. Tämä tekee niistä riippumattomia ilmasto-olosuhteista, lämpötilasta ja vanteen kunnosta. Haittapuolia ovat korjaus- ja kunnossapitotöiden korkea hinta ja monimutkaisuus;

Vaihteisto ja vaihteet

Mekanismi, joka vastaa tietyn pyörän ajo-ominaisuuksista ja antaa sinun muuttaa kuormaa ja nopeutta käyttöolosuhteista riippuen. Shimanon, Altecon ja muiden maailmankuulujen yritysten harkituimmissa tuotantomekanismeissa nopeus voidaan säätää jopa 28-30, mutta vain ammattipyöräilijät tarvitsevat niitä. Tavallisessa kaupunkiliikenteessä budjetinsiirtomallit, jotka on varustettu 7-10 eri nopeudella, ovat enemmän kuin tarpeeksi.

Valitessaan vaihteistoa, jolla tämä tai tuo pyörä on varustettu, on kiinnitettävä huomiota laatuun, ja siksi tuotteet, jotka ovat tunnettujen eurooppalaisten ja japanilaisten huolenaiheita - Shimano, Alteco, SRAM, ovat etusijalla.

Mikä pyörä valita?

  1. Kaupunkien päivittäisessä käytössä ja opiskelu- tai työpaikkaan ajamiseen ei ole mitään syytä ostaa erittäin erikoistuneita kalliita malleja. Klassinen kaupunkipyörä kevyellä alumiinirungolla, Shimano-jarrut ja voimansiirto sekä suuret pyörät, joissa on tien kulutuspintakuvio, ovat paras vaihtoehto tällaiseen toimintaan;

  2. Jos tavoitteena on ajaa metsän tai maantiet läpi, mutta kaupunkien hyväksikäyttöä ei ole suljettu pois, etusija olisi annettava klassiselle yleispyörälle tai edulliselle vuorimallelle. Suuret pyörät, hyvin harkittu jarrujärjestelmä ja monivaiheinen vaihde ovat varmasti miellyttäviä lisäyksiä;

  3. Ammattilaisten, jotka valitsevat laitteen vaikeissa olosuhteissa, lähellä ääripäätä, tulisi kiinnittää huomiota huipputason vuorimalleihin, joissa on kahden jousituksen runko, varustettuna voimakkaista pyörillä, joiden halkaisija on 27–29 tuumaa, hydraulisilla levyjarruilla ja hyvin harkituilla iskunvaimennusjärjestelmillä. Voimansiirto - yksinomaan korkealaatuisia ratkaisuja Shimanolta tai SRAM: lta;

Kuinka paljon pyörä maksaa?

  1. Klassiset mallit jokapäiväiseen käyttöön kaupunkitilassa, ns. Kaupunkipyörät, alkavat 10 tuhatta ja voivat olla 50-60 tuhatta ruplaa. Lasten samanlaiset mallit ovat halvempia - kun ostat laadukasta pyörää, on täysin mahdollista maksaa 10–12 tuhatta ruplaa;

  2. Maantiepyörät ovat erittäin erikoistuneita malleja, ja siksi hinta niille on asianmukainen - lähtö alkaa 15-20 tuhannen ruplan tasolla ja voi nousta 80-100 tuhanteen;

  3. Ammattimaiset maastopyörät ovat kallein laitteita listallamme. Tunnettujen valmistajien parhaiden mallien hinnat voivat nousta 400-500 tuhanteen ruplaan, mutta on melko realistista ostaa korkealaatuinen malli hintaan 40-60 tuhatta.

Seuraavissa artikkeleissa asiantuntijamme kertovat sinulle, kuinka valita pyörä aikuiselle, pyörän valinnan salaisuudet triatlonille ja pyörän valinnan ominaisuudet kaupunkiin.

Pyörävalintavideo


Varoitus! Tämä materiaali on projektin tekijöiden subjektiivinen mielipide, eikä se ole oppaan ostoa varten.

Loading...

Suosittu Viestiä