19 parasta moottorikelkaa

Talvilaitteet jokaiseen makuun

Tämä on yksi kattavimmista moottorikelkaluokituksista Runetissa. Erityisesti teitä varten olemme tunnistaneet markkinoiden markkinoiden tyylikkäimmät mallit. Jokaisessa luokassa on kalliimpia ja halvempia moottorikelkkoja, joilla on erilainen teho ja muotoilu, kotimainen ja ulkomainen tuotanto. Yksi asia yhdistää ne: ne ovat kaikki parhaita. Ja valitset minkä tahansa niistä, et tule katumaan sitä.

luokkapaikkanimiluokitushinta
Best Utility Moottorikelkka1Yamaha VK540 IV10 / 10572 000
2Arctic Cat Bearcat 2000 XT9.8 / 10794 000
3Lynx 59 Yeti 600 ACE9.3 / 10890 000
4Yamaha Venture Multi -käyttö9.2 / 10768 000
5Taiga Varyag 5009.0 / 10279 000
Paras Travel Moottorikelkka1Yamaha RS Venture TF9.9 / 10950 000
2Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 4-TEC9.8 / 101 279 000
3Lynx ADVENTURE GT 900 ACE9.7 / 101 119 000
4BRP Lynx XTRIM komentaja LTD 600HO9.6 / 101 046 000
5Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD9.4 / 101 499 000
Paras urheilu moottorikelkka1Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat10 / 101 429 000
2BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC9.9 / 101 200 000
3Yamaha SR Viper X-TX SE9.8 / 101 058 000
Paras vuori moottorikelkka1Yamaha Phazer MTX10 / 10702 000
2BRP Ski-Doo FREERIDE 137 800R E-TEC9.8 / 101 189 000
3Polaris 800 PRO-RMK 174 LE9.7 / 101 399 000
Paras Kids Moottorikelkka1Taiga Lynx9.8 / 10105 000
2Yamaha SRX 1209.5 / 10209 000
3Polaris 120 INDY9.0 / 10230 000

Best Utility Moottorikelkka

Yamaha VK540 IV
572 000

Tarvitsetko suuren moottorikelkan metsästykseen? Ota Yamaha Viking 540 - ei voi mennä pieleen. Yamahovskaya VK -sarja on johdonmukaisesti utilitaristen moottorikelkkojen myynnin kärjessä. Tähän on monia syitä, ja ensinnäkin luotettavuus osoittautuu ajan ja toiminnan perusteella useimmissa erilaisissa olosuhteissa. ”540” -mallissa käytetään vanhaa tuttavaa brändin ystäville - 535 cm3: n kaksitahtimoottori, jossa on ilmajäähdytys ja joka toimii yhdellä Mikunin kaasuttimella. Moottori käynnistyy helposti kylmässä sekä sähkökäynnistimestä että kaapelin kaksinkertaistimesta.

Mikä tahansa utilitarisen moottorikelkan kiinteä ominaisuus on vaihteisto, jossa on alas- ja taaksepäin: kääntyminen kapeaan paikkaan tai kelkka vetämällä kalaa pitkään jäädytetyssä säiliössä neljännen sukupolven VK540: lle ei ole ongelma.

Tärkeimmät edut:
  • Yksinkertainen ja ylläpidettävä muotoilu;
  • Luotettava ja vaatimaton moottori;
  • Venäjän laajin jälleenmyyjä- ja palveluverkosto;
  • Lämmitetyt kahvat vakiona;
  • Mukava pitkä iskunvaimennus.
miinukset:
  • Suhteellisen huonot laitteet (ei kierroslukumittaria, sylinterin lämpötila-antureita).
10 / 10
luokitus
Arviot
Paras moottorikelkka metsästykseen, todellinen "työhevonen". Yksinkertainen kuin "Taiga", mutta luotettavuus ei yksinkertaisesti ole vertailtavissa.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT
794 000

Halvimman hyödyllisyysmallin Arctic Catin varustamista ei voida pitää riittämättömänä. Aloitetaan perinteisesti moottorilla: moottorikelkka ajaa kaksisylinteristä kaksitahtista ilma-aukkoa, jonka tilavuus on 565 cm3. Kaksi Mikunin kaasutinta 34 mm: n diffuusoreilla ansiosta moottorilla ei ole vain hyvää kuormitusta, mutta se ei rikastu suurilla nopeuksilla: tarvittaessa tämä 57-voimakas "utilitaristinen" voi ajaa, kuten sanotaan, "kaikille rahoille".

Bearcatin utilitaristisia etuja ovat moottorikelkan takaosassa oleva suuri lastialusta, jota voidaan edelleen nostaa poistamalla matkustajan istuin, kiskokiskon kiinnitys, joka toimii myös matkatavaran kiinnittämiseksi. Jos tämä ei riitä, riittää, että kiinnitetään kelkka - vetokoukku on asennettu moottorikelkkaan peruskokoonpanossa. Pitkä matka ei tuo yllätyksiä yhtäkkiä päättyneellä polttoaineella - Bearcat 2000: n polttoainesäiliön tilavuus on ennätyksellisen 64 litraa, ja polttoaineen tasoilmaisin muistuttaa aina siitä, kuinka paljon on jäljellä.

Tärkeimmät edut:
  • Mukavuus johtamisessa.
  • Rikas peruslaitteet.
  • Pitkän iskunvaimennus.
  • Suuri lastialusta.
miinukset:
  • Uudelleen monimutkaistaa utilitaristisen teknologian suunnittelu.
  • Korkea hinta
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Paras moottorikelkka pitkän matkan metsästysmatkoille ja "pokatushek sielulle". Jousitus - lähes off-road.
Lynx 59 Yeti 600 ACE
890 000

Arvomme mukaan kanadalainen Lynx on ensimmäinen utilitarinen moottorikelkka, jossa on nelitahtinen moottori. Tässä käytetty Rotax 600 -moottori on erittäin vaikuttava ominaisuuksillaan: vesijäähdytyksen ansiosta se voi toimia pitkään vaikeissa olosuhteissa, kuljettaa suuria kuormia ilman ylikuumenemista. Elektroninen polttoaineen ruiskutus tekee siitä ennätyksen tehokkuudelle - 40 litran säiliössä Lynx kulkee lähes kaksi kertaa kauemmin kuin kaasutin kaksitahti. Älä unohda, että nelitahtimoottorien resurssi on paljon suurempi kuin kaksitahtimoottoreilla - aluksi suuri ostohinta on perusteltua pitkällä aikavälillä. Kuivaöljyn voitelujärjestelmän ansiosta moottori ei kärsi öljyn nälästä äkillisten ohjausten, telojen ja kaatumisen aikana.

Voimansiirto Lynx 59 Yeti on muuttuja, jota täydennetään taaksepäin ja vähennyslaitteella. Koska nelitahtimoottorin suuri vääntömomentti on alhaisilla kierroksilla, kanadalainen moottorikelkka on tulossa potentiaaliseksi johtajaksi luokkien "läpäisevyys" ja "rahtikuljetukset". Kääntymistä helpottaa takana toimiva taittuva vaunu.

Moottorikelkan jousitus on perinteinen luokalle: edessä on teleskooppisia iskunvaimentimia ja säädettävä vääntöjousitus, jonka taakse on 340 mm.

Näin ollen Lynx voisi kaikkien ominaisuuksien kokonaisuudessaan olla luottavainen johtaja parhaiden utilitaristen moottorikelkkojen sijoittelussa. Vain hinta laski hänet - samalle rahalle voit ostaa heti johtajan ja ulkopuolisen luokituksen.

Tärkeimmät edut:
  • Polttoaineen vähimmäiskulutus (8 l / 100 km - moottorikelkka on hyvin vähän).
  • Luotettava ja vääntömomentti.
  • Korkea suorituskyky ja ohjattavuus.
miinukset:
  • Liian korkea hinta.
9.3 / 10
luokitus
Arviot
Lynx-moottorikelkka on todellinen kaikentyyppinen: se voi ottaa pitkään reki ja palaa lomalla. Erinomainen maastokyky ja, mikä on erittäin tärkeää, taloudellinen: kentän keskellä ei ole huoltoasemia.
Yamaha Venture Multi -käyttö
768 000

Monikäyttöinen moottorikelkka, jossa on korkea vääntömomentti 500-kuutioinen nelitahtimoottori. Verrattuna pelkästään utilitaristiseen VK-sarjaan tämä moottorikelkka sopii myös viihdyttäviin matkoihin mukavan istuvuuden ja energiaintensiivisten ripustusten ansiosta.

Ripustuksessa on huomioitava: etujousitus asennetaan kahteen toisiinsa, jotka kulkevat 208 mm: n kulmassa. Tämän ansiosta voit vähentää ohjauspyörään siirtyvää iskuja ja tärinää verrattuna yleiskäyttöön tarkoitettujen suksien teleskooppiseen ripustukseen. Selkä on klassinen vääntövaunu, jonka aivohalvaus on 313 mm ja kaksi kaasuöljyn iskunvaimentinta.

Vaihtelevan voimansiirrossa on peruutusvaihteisto, mutta alasajo on riistetty, mikä muistuttaa jälleen moottorikelkan suurempaa painopistettä virkamatkoilla. Taloudellisen nelitahtimoottorin ansiosta moottorikelkkaa voidaan käyttää myös pitkien matkojen kuljettamiseen, mukaan lukien kuormatut kelat - 36 litran polttoainesäiliö kestää pitkään.

Ainoa mutta tärkeä "mutta" on 400 mm: n raidan käyttö moottorikelkalla, miksi moottorikelkka on haudattu hautaamaan löysällä lumella. Toisaalta utilitarisen moottorikelkan tarkoitus voi olla erilainen: joku tarvitsee yksinkertaisen ”walktrackin” kalastusretkille, joka kykenee kuljettamaan keloja kalalla, joku on kohtuuhintainen, mutta nopea ja ohjattava laite talvella metsästystä varten.

Tärkeimmät edut:
  • Taloutta.
  • Säädettävä ohjauspyörä, mukava istuvuus.
  • Mukava jousitus.
miinukset:
  • Se ei sovi lastin hinaamiseen ja löysällä lumella.
9.2 / 10
luokitus
Arviot
Tämän moottorikelkan tärkein etu on alhainen polttoaineenkulutus. En ole koskaan koskaan rullannut täyttä säiliötä kyydissä, vaikka lähden yleensä pitkälle. Moottori käy hiljaa, peto ei pelkää.
Taiga Varyag 500
279 000

Rybinsk "Taiga" on edelleen kotimarkkinoiden halvin utilitarinen moottorikelkka. Hänen "sydämensä" on 500-cc kaksitahtimoottori RMZ-500, jossa on Mikuni-kaasutin. Parhaiden utilitarististen moottorikelkkojen luokassa tämä on pienin teho - 43 hv ja kunnollisen dynamiikan varmistamiseksi suunnittelijoiden oli työskenneltävä suunnittelun yksinkertaistamiseksi. Tämän seurauksena "Varyag 500" menetti painoa 265 kiloon. Moottorikelkka menetti myös ylipainon ohella myös sähkökäynnistimen - vain manuaalisen käynnistyksen.

Moottorikelkan siirto - klassinen variaattori, jossa on mekaaninen laskentavaihe ja peruutus. Rakenteellisesti riittää, että Rybinsk-tekniikalle, josta ei ole tullut tunnetuimman teknologian luotettavuus, se on suuri etu.

Mitä tulee keskeyttämiseen, luokituksen johtajiin verrattuna se ei ole lainkaan vaikuttava. 105 mm etummaisten teleskooppisten iskunvaimentimien aivohalvauksesta ja 190 mm radan iskunpituudesta ei ole niin paljon: jousitus on tehtävä liian jäykäksi, jotta se ei puhkaise monimutkaiselle pinnalle. Jossain määrin se säästää korkean ohjauspyörän - helpoin tapa paeta tärinästä on nousta ylös ristiin telineeseen.

Kadonnut "Varyag 500" ja itsenäisesti: röyhkeä moottori RMZ-500 on pakko olla tyytyväinen 40 litran kaasusäiliöön.

Tärkeimmät edut:
  • Kohtuullinen hinta.
  • Tuodut komponentit: Mikuni-kaasutin, Ducati Energian sytytys.
  • Hyvä ristikko, joka johtuu 500 mm: n caterpillar-kappaleista.
miinukset:
  • Lyhyt suspensio.
  • Tunnetut ongelmat luotettavuuden ja laadun parantamisessa.
9.0 / 10
luokitus
Arviot
Rybinskissä asuminen on vaikeaa valita toinen moottorikelkka - palkkojemme mukaan se on paras moottorikelkka, ja voit aina korjata, varaosia, harkita, he myyvät lähes joka kolkassa.

Paras Travel Moottorikelkka

Yamaha RS Venture TF
950 000

Turistikoneiden valmistajat keskittyvät pääsääntöisesti maksimaaliseen mukavuuteen ja autonomiaan. Japanilaiset insinöörit olivat epäilemättä onnistuneet.

RS Venture -moottori on kolmisylinterinen, nelitahtinen, vesijäähdytteinen. Kaksi yläpuolista nokka-akselia ja yksittäiset kuristimet, joiden halkaisija on 41 mm, antavat moottorille hieman enemmän kuin litran tilavuuden sekä liikkua mitattuna matalilla kierroksilla että "ampua" paikasta.

Moottorikelkan nopeusominaisuudet vaativat asianmukaista ripustusta - käsittelivät luotettavasti kaikki epäsäännöllisyydet, väsymättä kuljettajaa ja matkustajaa ravistamalla, auttavat etujousitusa poikittaisten riippumattomien vivojen kanssa Kayaba HPG -vaimentimilla ja ProComfort-radan säädettävällä ripustuksella kahdella samanlaisella iskunvaimentimella. Tämän "turisti": n ripustukset voidaan kiistää monilla hyödyllisillä malleilla: edessä - 219 mm, takana - 350.

Raskaan ja dynaamisen ajoneuvon oikea-aikainen sulkeminen on vastuussa kaksoismännän hydraulisesta jarrujärjestelmästä ja moottorin jarrujärjestelmästä (muistakaa, että variaattorin perinteinen rakenne rikkoo moottorin ja taajuusmuuttajan välisen yhteyden kaasun vapauttamisen yhteydessä).

Laitteen suunnittelussa käyttöön otettu sähköohjaustehostin vähentää väsymystä pitkäaikaisessa ohjauksessa tiheässä lumessa. Samalla palautetta ohjauspyörän kahvoista ei menetetä - RS Venture ei ole vain helppo ohjata, vaan myös hallitsemme sitä täydellisesti. Ainoa asia, joka omistajan on muistettava, on se, että sen alle ei ole "vaidtrak", jossa on puoli metriä pitkä telaketju - 380 mm: n Camoplast Ripsaw -traktori on asennettu täällä, sinun pitäisi olla varovainen löysällä lumella.

Tärkeimmät edut:
  • Taloudellinen ja tehokas moottori.
  • Erinomainen tuulilasi.
  • Informatiivinen kojelauta.
  • Energiaa kuluttava pitkähyppyjousitus.
  • Helppo hallita.
miinukset:
  • Kapea toukka.
9.9 / 10
luokitus
Arviot
Paras moottorikelkka pitkille matkoille ilman äärimmäistä. Se ei ravista, ei puhalla, ohjaus ei rasita edes pitkällä matkalla käämityspolkuja pitkin.
Ski-Doo EXPEDITION SE 1200 4-TEC
1 279 000

Etäinen matka syvässä ja löysässä lumessa? Tämä on epäilemättä Kanadan moottorikelkan osa. Sen kolmisylinterinen Rotax-moottori, jonka siirtymä on 1,2 litraa ja teho 130 hv. tarjoaa 322 kilon moottorikelkkojen erinomaisen dynamiikan, ja laajalti erotetut sukset mahdollistavat vakauden ylläpitämisen ohjauksen aikana. Moottorin hallintajärjestelmässä on kolme kytkettävää asetusta: “Sport”, “Standard” ja “Eco”. Brembo-levyjarru auttaa pysäyttämään moottorikelkan ajoissa.

Kaksinkertaisten A-varsien etujousitus on 210 mm, ja jousien esikuormituksen helppo monivaiheinen säätö mahdollistaa sen, että voit säätää sen nopeasti omiin tarpeisiisi. Takaraidan pneumaattinen jousitus takaa sen 340 mm iskun.

Modulaarinen istuin, jossa on integroitu matkatavaratila, on erittäin kätevä, ja voit helposti löytää optimaalisen sovituksen säädettävän ohjauspyörän ansiosta.

Tällaisen tehon varavoima on varsin hyvä: Expedition SE 1200 kuluttaa noin 13 litraa polttoainetta "sataan", 45 litran säiliöön riittää yli 300 kilometriä.

Tärkeimmät edut:
  • Tehokas moottori yhdistettynä huippuluokan jarruihin.
  • Stabiilisuus taivutuksissa.
  • Energiatehokas säädettävä jousitus.
miinukset:
  • Pieni määrä matkatavaroita - sinun pitäisi heti miettiä matkatavaroiden kantoja.
  • Korkea hinta
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Etäinen matka tällä moottorikelkalla on ilo. Tällöin voit aina vaihtaa urheilutilaan, jos haluat äärimmäisiä urheilulajeja ja ei ole pelkoa nousta kuivaan säiliöön.
Lynx ADVENTURE GT 900 ACE
1 119 000

Grand Tourer -sarja yhdistää menestyksekkäästi kuljettajien ja läpimenon. GT 900 ACE: n ostajalla on käytössään dynaaminen moottorikelkka, jossa on 900 cm3: n Rotax-moottori, joka voi ajaa käytännöllisesti katsoen minkä tahansa pinnan yläpuolella neitsytlumesta metsäteille.

Moottorikelkan siirto on arvokas hyödyllisiin malleihin - käytettävissä on alasajo, joka kääntää laitteen neljän metrin radalla, jonka leveys on 500 mm, todelliseksi maastoajoneuvoksi. LXU Blade-muovisukset ovat kestäviä ja eivät lyö löyhään lumeen, vaikka moottorikelkka on painava (312 kg).

Ripustus on samanlainen kuin Ski-Doo Expedition moottorikelkalla.

Tärkeimmät edut:
  • Hyvä risteilyalue yhdellä 45 litran säiliöllä.
  • Mukavat modulaariset istuimet.
  • Korkea risti.
miinukset:
  • Ei istuimen lämmitystä vakiona.
9.7 / 10
luokitus
Arviot
Moottorikelkka on erittäin hyvä. Kaksi kertaa osallistui pitkiin matkoihin. Helppo käynnistää, taloudellinen. Pyörän takana et väsy kovin pitkään;
BRP Lynx XTRIM komentaja LTD 600HO
1 046 000

Xtrim-sarja on urheilu- ja turisti-moottorikelkka, joka on suunniteltu matkoja tutkimatta. Siksi ne luodaan hyödyllisellä pohjalla, mutta ne saavat tehokkaan moottorin ja mukavat istuimet ja ripustimet.

600HO moottori on kaksisylinterinen, kuuden sylinterinen, kaksitahtinen nestejäähdytin, joka tuottaa 115 hevosvoimaa. Sylinterien pakoputkissa olevien tehoventtiilien ansiosta se säilyttää hyvän vetovoiman alhaisilla kierroksilla huolimatta suuresta vauhdituksesta. Lumiradiaattorit on suunniteltu yhdistettyyn jäähdytykseen, joten moottori ei ylikuumentu ajettaessa voimakkaassa kuoressa, toisin kuin malleissa, joissa jäähdytys lasketaan vain touhun laskeman lumen virtauksen perusteella.

Voimansiirto moottorikelkalla on mekaaninen kääntö- ja alamuutos. Yhdessä pitkän, 500 millimetrin leveän toukkaan, voit voittaa lähes kaikki esteet, joita moottorikelkka voi täyttää.

Mutta kehittäjät eivät unohtaneet tarpeeksi mukavuutta. Hänen lupauksensa ei ole vain pitkäkestoiset (210/340 mm), vaan myös mukavat istuimet, korkeat tuulenohjaimet, lämmitetyt ohjaustangot ja matkustajien kaiteet.

Tärkeimmät edut:
  • Korkea risti.
  • Suuri kaiutin.
miinukset:
  • Kaksitahtimoottori.
  • Lämmitetyt istuimet lisämaksusta.
9.6 / 10
luokitus
Arviot
Rakastan mennä pitkälle ja pitkään. Tässä suhteessa "komentaja" - paras turisti moottorikelkka. On kuitenkin tarpeen kuljettaa lisää kanisterit - loppujen lopuksi kaksitahtimoottori, ja säiliö on vain 45 litraa.
Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD
1 499 000

Jos käytät analogioita moottoripyörien maailmasta, "Arctic Panther" on enemmän turisti-turisti kuin matkailumalli. Pääasiassa moottorin takia: jos suurin osa turisti-moottorikelkoista on varustettu suurten volyymien nelitahtimoottoreilla, Arctic Cat -insinöörit käyttivät kaasutin lisäksi kaksitahtimoottoria. Tämä viittaa yksiselitteisesti siihen, että mitattu matka ei ole lainkaan moottorikelkan elementti. Saman alueen ongelma päätettiin, kuten he sanovat, "otsaan" asentamalla 56 litran kaasusäiliö.

Moottorikelkan spesifisyydestä huolimatta se ansaitsee sisällyttämisen parhaan joukkoon.Hänellä on kaikki järjestyksessä turistiominaisuuksilla: 500 mm: n raita ja leveät sukset tarjoavat hyvän maastokyvyn moottorikelkkoon, ja virrankulutus ja ripustusten kulku ovat oikeassa tasossa (216/330 mm).

Kaikki, mitä tarvitaan mukavan kyydin aikaansaamiseksi, sisältyy moottorikelkan vakiovarustukseen: ei ainoastaan ​​kahvat ja kaasun laukaisinta lämmitetään, vaan myös matkustajan kaiteet. Tuulilasi tarjoaa korkean tuulilasin ja mukavan istuvuuden - säädettävä ohjauspylväs. Kahden pistorasian 12 V läsnä ollessa. Pimeässä neljän halogeenilampun päävalo voi olla erittäin hyödyllinen.

Tärkeimmät edut:
  • Rikkaat laitteet.
  • Helppo käsitellä, kääntyä vakauteen ja hyvä läpikulku.
miinukset:
  • Korkea polttoaineenkulutus.
  • Kaksitahtimoottori
9.4 / 10
luokitus
Arviot
Rakastan matkustaa, mutta usein pakkaset saivat unohtaa nelitahtimoottorit. "Turistien" valinta kahdella ampujalla ei ole niin suuri. Mutta osto on tyytyväinen, vaikka hinta onkin.

Paras urheilu moottorikelkka

Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat
1 429 000

Kiistaton johtaja parhaiden urheilu- moottorikelkkojen joukossa oli ansainnut ”arktinen ukkoskissa”. Turbo-kompressorin ansiosta täällä asennettu litran moottori antaa 180 hv: n vain 8500 kierrosta minuutissa - indikaattori, joka antaisi hyvän suorituskyvyn ja auton. Kevyt moottorikelkka, jolla on tällainen moottori, on kelvollinen talviurheilun korvaaminen.

Moottorin ja voimansiirron yhteensopivuus: Arctic Drive CVT on erittäin kevyt magnesium-kampikammio, joka on suunniteltu lähettämään suuritehoista ilman ylikuumenemista. Variaattoripyörien kitka vähenee maksimaalisesti nopeuttaakseen moottorin nopeuden muutoksia. Tämän seurauksena Thundercatin omistaja saa maksimaalisen mahdollisen kiihtyvyysdynamiikan ennustettavaksi ja ohjattavaksi.

Nopea kääntäminen on suuri kuormitus etujousitukseen. Täysin noudattamaan luokkaa, Thundercat on laajasti erotettu vivut liittyvät iskunvaimennin ja ski valettu alumiinia telineet. Säädettävät iskunvaimentimet takaavat helpon ripustusasetuksen tietylle radalle ja kunnolliselle radalle - 254 mm.

Kapea 380 mm: n telaketju Ripsaw II on asennettu yrityksen Slide-Action -vaunuun, mikä lisää vetovoimaa päällysteen kanssa kiihdytyksen aikana johtuen vipujen erityisestä kinematiikasta. Fox Zero takaiskunvaimentimet tarjoavat kolme toimintatapaa ja 340 mm: n jousitus.

Jotta voidaan ajaa hammaspyörässä, se voidaan helposti järjestää 14 senttimetrin alumiinisuuttimien yläasentoon. Käämityskiskojen kohdalla se on yhtä helppoa palata alempaan asentoon, ja satulan muoto antaa kuljettajan rungolle helpon ja nopean ripustuksen kääntymisen aikana.

Tärkeimmät edut:
  • Suuri kiihtyvyysdynamiikka.
  • Helppo sovittaa jousitus tarpeisiisi.
miinukset:
  • Puhtaasti urheiluvälineissä on typerää valittaa polttoaineen kulutuksesta tai matkustajan istuimen puuttumisesta.
10 / 10
luokitus
Arviot
Aion olla lyhyt: se laskee.
BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC
1 200 000

Kaksitahtimoottorit eivät kiirehtii luopumaan asemastaan ​​urheilussa, ja Renegaden moottori vahvistaa tämän: tämä vain 800 cm3: n kaksisylinterinen yksikkö on lähes yhtä suuri kuin turboahtimella varustettu Thundercat-moottori, ja se tuottaa 164 hevosvoimaa terävällä "laukaisulla" kaksitahtimoottorilla. joukko kierroksia. Variaattori, joka on säädetty lähes 4000 kierrosta minuutissa, repeilee kapean Ripsaw-indeksoijan helposti liukumaan kaasun liipaisimen huolimattomassa käsittelyssä.

Etujousitus vastaa moottorikelkan käsittelystä, jossa Kayaba PRO -vaimentimet mahdollistavat ominaisuuksien säätämisen vain ranteessa. Samoin takajousitus mukautuu nopeasti radalle 400 mm: n aivohalvauksella, mikä mahdollistaa Renegaden käytön vaikeissa kappaleissa, joissa on lukuisia hyppyjä ja kääntöjä. On syytä mainita laitteen ennätyksellinen pieni paino - 218 kg.

Tärkeimmät edut:
  • Suuri kaiutin.
  • Helppo säätää ripustuksia, jotka voivat kestää vakavia hyppyjä.
miinukset:
  • Kaksitahtimoottorin alhainen resurssi, erityisesti jäykkä käyttö.
  • Voimakäyrän erityinen muoto, jossa on terävä nouto, ei ole paras vaihtoehto uudelle teholle, jossa on terävä nouto - eikä.
  • LCD.
  • mitkä iskunvaimentimet mahdollistavat ominaisuuksien mukauttamisen.
9.9 / 10
luokitus
Arviot
Todellinen hyvä urheilu moottorikelkka ilman curtsies normaalin ajon suuntaan. Erinomainen käsittely, hullu kiihtyvyys - mutta kaikki nämä on voitava käyttää.
Yamaha SR Viper X-TX SE
1 058 000

Tämän moottorikelkan kolmisylinteristä Genesis-litran moottoria ei tietenkään voida verrata Arctic Cat -turboyksikköön - sen teho on vain 130 hv, mutta kevyelle ajoneuvolle tämä on enemmän kuin tarpeeksi, erityisesti kokematon kuljettaja, ja hintaero on 400 sekuntia. yli tuhat ruplaa on erittäin motivoiva tekijä.

Jos Thundercatin elementit ovat nopeita raitoja, Viper voi antaa laukauksen adrenaliinista ja neitsytstä maaperästä: vaikka täällä on asennettu kapea 380 mm: n raita, mutta korkeat Camoplast Cobra -korvat takaavat riittävän vetokyvyn löysällä lumella, jossa Thundercat rikkoo jo radan liukumaan .

Jatkuva vertailu parhaiden moottorikelkkojen sijoitusjohtajan kanssa ei ole vahingossa - Yamahan ja Arctic Catin insinöörit ovat tehneet yhteistyötä jo pitkään, ja Viper-ripustus on esimerkki tästä: se on täysin sama kuin Thundercatissa käytettävä jousitus. Fox tarjoaa myös iskunvaimentimet.

Tärkeimmät edut:
  • Kohtuullinen hinta.
  • Energiatehokas ja helppo säätää ripustusta.
miinukset:
  • Urheiluvälineiden standardien mukaan teho on melko pieni.
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Tämä ei ole tehokkain moottorikelkka, mutta jos et aio osallistua kilpailuihin ammattilaisilla - uskokaa minua, sen kyvyt riittää silmille!

Paras vuori moottorikelkka

Yamaha Phazer MTX
702 000

Japanin insinöörien seuraava voitto on hyvin ansaittu - he onnistuivat luomaan paitsi parhaan ja tyydyttävän, mutta myös edullisen paras moottorikelkka.

Pyotisotkubovy-kaksisylinterinen moottori, jossa on 5 venttiiliä sylinteriä kohti, tuottaa 80 hv: n, mikä antaa 234 kilon yksikölle hyvän kiihtyvyyden, ja samalla voit siirtyä luottavaisesti pitkiin nousuihin. Kapea Campolast Maverick 360 mm: n raita, jossa on hyvin kehittyneet korvakkeet, tarjoaa erinomaisen lumikahvan ja samalla ei rajoita moottorikelkan ohjattavuutta.

Nopea kääntyminen ja kapea ristisatula helpottavat kuljettajaa helposti kantamalla painonsa ja telineestä ja istuma-asennosta. Säädettävä telaketju mahdollistaa oikean tasapainon käsittelyn ja vakauden välillä.

Moottorikelkan ripustukset ovat yleisesti hyväksyttyjä: etupuolella on voimakkaita A-aseita ja Kayaba-kaasun iskunvaimentimia, takana on ProMountain-jousitus, joka on suunniteltu syvälle lumelle 363 mm: n täysnopeudella ja pieni iskukulma, joka helpottaa liikkumista syvässä lumessa.

Tärkeimmät edut:
  • Helppo käsitellä, varsinkin oikeassa kädessä.
  • Alin hinta markkinoilla.
  • Erinomainen dynaaminen suorituskyky.
miinukset:
  • Pieni säiliön tilavuus (26 l).
10 / 10
luokitus
Arviot
Hämmästyttävän ketterä kone, tietäen kuinka ripustaa nopeasti, voit kirjaimellisesti kierrellä teräviin käänteisiin. Ei kaivaa lumessa ja luottavaisesti kiirehtiä ylämäkeen.
BRP Ski-Doo FREERIDE 137 800R E-TEC
1 189 000

Freeride-perheen tärkein piirre on nopea kääntäminen. Kun se syntyi, Bombardierin insinöörit käyttivät Motion-jousitusta, jolloin moottorikelkan rungot olivat huomattavat suhteessa ratakuljetukseen, joten ei ole välttämätöntä "taistella" moottorikelkalla ja tuoda omat ruumiinsa sivulle. Samaa tarkoitusta varten kiinnitetään FlexEdge-telaketjun erikoisrakenne, joka on keskitetty ja jättää reunat joustavaksi, jolloin voimakas kallistuma herättää, jos 57 mm: n korvien jäykkyydestä huolimatta irtoaa.

Sopiva moottorikelkkadynamiikka johtuu 800 cm3: n Rotax-kaksitahtimoottorista, joka on sama kuin Renegade X-RS 800R -moottorikelkalla. Mutta jos Renegade on tarkoitettu ensisijaisesti urheiluradoille, Freeride voidaan pitää sen versiona, jolla on parempi ohjattavuus ja ohjattavuus.

Urheilun keskeyttämisen tärkein piirre on helppokäyttöisyys - Freeride on säilyttänyt täysin. Kayaba PRO -vaimentimien käsipyörät sijaitsevat helposti saatavilla olevissa paikoissa.

Tärkeimmät edut:
  • Erinomaiset dynaamiset ominaisuudet.
  • Suspensio on helppo sovittaa.
  • Erinomainen käsittely.
miinukset:
  • Se ei sovellu hyvin aloittelijoille, koska kaksitahtimoottori on erittäin kiihtynyt.
  • Korkea polttoaineenkulutus.
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Moottorikelkka on täysin teroitettu serpentiinien nopeaan ajamiseen, sen käsittely on täysin dynamiikan mukainen. Voit vapaasti pelotella tyttöjä - jos he suostuvat istumaan kanssasi yhdellä moottorikelkalla ...
Polaris 800 PRO-RMK 174 LE
1 399 000

Pienen 200 kg: n painon ja voimakkaan 800 cm3: n moottorin ansiosta tämä amerikkalainen moottorikelkka ylittää erinomaisen dynamiikan ja on paras sarjan risteys: tässä käytetään kaikkein pisin 174 tuuman telaketju (4450 mm), jonka leveys on 380 mm. 76 mm.

Voimayksikkö täällä, kuten Ski-Doo Freeridessa, on erittäin kiihdytetty kaksitahtinen vesijäähdytys. Polaris-insinöörit käyttivät kolmiasentoista tehoventtiiliä irrotuksessa - riippuen sylinterien pakoputkien venttiilin nopeudesta -, että ne nousevat ja laskevat, jolloin moottori voi laajentaa toiminta-aluettaan.

Moottorikelkan jousitus tehdään Walker Evansin säädettävillä yhden putken iskunvaimentimilla. Taotut alumiinisen etujousen varret vähentävät painamattomia massoja. Voit säätää hydrauliikan ominaisuuksia (puristus- ja palautusvaimennus) ja jousen esijännitystä.

Tärkeimmät edut:
  • Energiaa kuluttava ja helposti muokattava ripustus.
  • Tehokas moottori.
  • Hyvä risti.
miinukset:
  • Sähkökäynnistin asennetaan vain maksua vastaan.
  • Sijoitettujen vuoristomallien korkein hinta.
9.7 / 10
luokitus
Arviot
Todennäköisesti tämä on yksi parhaista moottorikelkoista, joilla voimme ajaa voimakkaasti metsäpolkuja ja vuoristoteitä - voimakkaita, kevyitä, kirjaimellisesti lunta. On kuitenkin sääli, että variaattorihihnat - kirjaimellisesti kulutustavarat.

Paras Kids Moottorikelkka

Taiga Lynx
105 000

Pienestä koosta huolimatta tämän lasten moottorikelkan rakentaminen on varsin vakavaa: sukset on kiinnitetty vahvoihin teräsvivuihin, ja käytetty 200 cm: n Kohler-moottori vetää varmasti sekä 80 kilon moottorikelkan että sen kuljettajan. Turvallisuussyistä suurin sallittu nopeus on 13 km / h.

Käynnistyskäsikirja (ei ihme: kaasu-generaattorin moottoria käytetään), aluksi on tarpeen nostaa muovihuppu, joka on tyylitelty vanhemmaksi "Taigaksi". Kaasusäiliön tilavuus on 2 litraa, mikä on enemmän kuin taloudellinen kaasutinmoottori.

Vaihteisto - yksinkertaisin: suora ajo radalle keskipakokytkimen kautta.

Tärkeimmät edut:
  • Halvimmat lapset moottorikelkkailevat markkinoilla.
  • Taloudellinen amerikkalainen moottori.
miinukset:
  • Ennen tai myöhemmin isä päättää ajaa sen itse. Sen keskeyttäminen ja runko eivät kestä.
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Jälleen kerran kysyin itseltäni kysymyksen: "Miksi minulla ei ollut tätä lapsuudessa?" Alkaa puolen kierrosta, lähes ilman kaasun kulutusta. Korvien poikaa ei voi vetää.
Yamaha SRX 120
209 000

SRX 120, joka on tullut uudeksi vuodeksi 2014, on mahdollisimman lähellä moottorikelkkojen täysikokoisia malleja: täällä voit havaita takapään säätömahdollisuuden lisäksi kaksoistankoisen etujousituksen lisäksi.

123 cc: n ilmajäähdytteinen moottori, jonka teho on 3,5 hv Siinä on vain kaapelin käynnistin ja se on kytketty radan asemaan keskipakokytkimen kautta. Arkkitehtoninen jarrujen kompakti moottorikelkka, jonka nopeus on rajoitettu 13 km / h, riittää.

Laitos ei säästänyt komponenttien laatua: täältä löydät Mikunin tasaisen kaasukammuttimen, Camoplast-radan. Jos haluat opettaa lapselle moottorikelkkailun perusteita, hän olisi paras vaihtoehto, jos se ei olisi liian korkea hinta.

Tärkeimmät edut:
  • Luotettavuus, laadukkaat komponentit.
miinukset:
  • Lasten varusteiden liiallinen hinta.
9.5 / 10
luokitus
Arviot
Kallis, mutta erittäin laadukas lelu. Poika on jo tuijottamassa täysikokoista Yamahaa, emmekä öljynvaihdon lisäksi ole koskaan nousseet tähän moottorikelkkoon.
Polaris 120 INDY
230 000

Katso tarkemmin tämän lasten moottorikelkka, josta näet kuviot, jotka selvästi toistavat “Taiga Lynx”, esimerkiksi samanlaisen jousituksen. Toisin kuin Rybinskin moottorikelkalla, amerikkalaisella kollegalla on hinta, joka on yli kaksinkertaistunut.

Täyttö on lähes sama kuin Yamaha SRX 120, lukuun ottamatta rumpujarrujen käyttöä nauhajarrujen sijaan.

Tärkeimmät edut:
  • Jarru, joka ei vaadi säännöllistä säätöä.
miinukset:
  • Samalla tyyppisellä "Taiga Lynx" -jousella moottorikelkka on vähemmän mukava kuin SRX 120, se on vielä kalliimpaa.
9.0 / 10
luokitus
Arviot
Vain liikkuva voisi tuntea - en olisi ostanut niin kalliita leluja (itse asiassa). Lapselle on tietysti riittävästi puhujaa 120 kuutiolle, laatuun ei ole valituksia ... Mutta hinta!

Ensinnäkin kannattaa päättää, miksi tarvitset tätä autoa. Tämän perusteella valitse moottorikelkan tyyppi: tarvitsetko utilitaristista, vuoristo-, urheilu- tai turisti- moottoria. Sovita vaihtoehdot taitosi mukaan: jos tämä on ensimmäinen moottorikelkka, tuskin kannattaa ostaa autoa, jolla on voimakas ja herkkä pienimmälle liipaisukoneelle. Mieti, millaista moottoritehoa tarvitset, mitä teknisiä kelloja ja pilliä tarvitaan, millaista mukavuutta tarvitaan. Kokeile sitten kaikkia yllä olevia lompakossa. Mutta riippumatta tämän loogisen rakenteen tuloksesta, luokituksessamme joka tapauksessa löydät itsellesi sopivan vaihtoehdon.

Katso video: Markku Alén & Polaris RMK 800 Assault Teknavi 2013 (Huhtikuu 2020).

Loading...